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准时的超高效率赢得了相当大的市场,大大缩短了交货期

空运以其迅捷,安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场,大大缩短了交货期,对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高,对于时间要求高,海空运成本比率约为1:10。

    空运询价八要素:

    1. 品名(是否危险品)、

    2. 重量(涉及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货)、

    3. 包装(是否木箱,有无托盘)

    4. 目的机场(是否基本点)、

    5. 要求时间(直非或转飞)、

    6. 要求航班(各航班服务及价格差异)、

    7. 提单类别(主单及分单)

    8. 所需运输服务(报关方式,代办单证,是否清关派送等)

    空运分重货和泡货。1CBM=167KG 体积重与实际重量比较,哪个大按哪个收费,当然空运泡货中有那么一点小秘密,同行都应该知道的,在此不方便讲。不明白的厂商可以自己琢磨。

    空运费结构组成

    做空运的人很多,你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗?简单介绍一下,希望对大家有所帮助。

    空运价组成:(我另外一个id发过顺手拿来)

    1.Airfreight 运费(航空公司收取)

    2.Fuel sur charge 燃油附加费(根据机场,目的点价格不同,香港现在一般首4块左右,

    以前3.6,去年最高 4.8,该价格由机场调整,一般去亚洲是2块)

    3.安检费(香港收1块/kg 固定费用)

    4.机场操作费(香港为HKD283/票,机场负责运货上飞机等)

    5.终端费用:1.72/kg 当把货物交给庄家时候,庄家负责打板等事情,最终交由机场收取)

    6.航空主单费:HKD15/bl 就是出提单的费用---物权凭证。

    以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成,主要是香港机场。因为香港为超大自由贸易港,并且香港机场是全球最大机场,限制少、范围广、货机多,现有78家航空公司。每天有100多航班,在保证舱位及服务的情况下,可以首选。不过费用一般比国内高2块左右哦!

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